交通事故四项指标是指2113交通事故的发生起数、5261死亡人数、受伤人数、直接4102财产损失等。
交通事故四项1653指标的统计目的就在于分析事故原因，通过不同时期交通事故次数、死亡人数、受伤人数、经济损失四项指标的统计对比，分析事故上升和下降的原因。
四项指标表明交通管理部和车辆使用单位在驾驶员技术素质培养、安全意识教育、道路和安全设施状况的改善、车辆技术状况、管理手段等工作的好坏。
现行的四项考核指标统计方法，从某种意义上讲并不能完全真实反映其实际情况，所以对其真实性、准确性、科学性有必要进行研究讨。
每个城市的指标是不一样的，一般政府都用这个指标来评定改市的交通事故市上升还是下降，这个指标谈不上什么标准，它是必然要有波动的是人们无法控制的。
1.死亡人2.伤残人数3.事故起数4.损失具体法规无法规定，每个城市的指标是样的，一般政府都用这个指标来改市的交通事故市上升还是下降，这个指标谈不上什么标准，它是必然要有波动的，是人们无法控制的。
交通事故责任认定(一)流审查证据—→确定当事人章行为—→分析因系—→提出责任认定意→集体研究，综合评断—→初步认定事故责任—→上报审批—→制作《道路交通事故责任认定书》(二)操作规范1、责任认定的基本原则：(1)以事实为根据，依法定责；(2)因果关系原则。2、责任认定的程序：(1)综合研究审核材料。办案人员对全部事故证据材料统一审查：一是看证据文书是否已按规定形成；二是看证据材料是否收集齐全；三是审查所收集的证据材料是否具有合法性；四是审查各证据间有无矛盾，有矛盾的，应就矛盾点继续展开调查，确实无法查实的，应根据案件事实、证据来源、证据种类等综合分析，确定其证明力；(2)根据当事各方的违章行为和作用大小，提出责任认定意见：①分析当事人的交通行为，依据《道路交通管理条例》的规定，确定当事方的违章行为；②分析违章行为与交通事故之间的因果关系，确定当事方是否负有交通事故责任；③依据《道路交通事故处理办法》第19条规定，认定当事方所负责任的大小，进而提出责任认定意见。(3)召开事故讨论分析会，集体研究，综合评断：①办案人员应介绍事故情况、案件调查经过和责任认定的意见，介绍中应重点论述责任认定的理由和依据；②责任认定经事故处理部门集体讨论后，将各种意见记录在案，制作《道路交通事故责任认定集体讨论审批表》，送本级交通管理部门领导审批，适用简易程序的事故除外。(4)经领导审批作出责任认定后，制作《道路交通事故责任认定书》。3、责任认定的时限：(1)交通事故责任认定，自交通事故发生之日起，按下列时限作出：轻微事故5日内；一般事故15日内；重大、特大事故20日内。(2)因交通事故情节复杂不能按期作出认定的，须填写《交通事故责任认定延期申请表》并报上一级交通管理机关批准，延长期限可按上述规定分别延长5日、15日、20日。4、责任认定的审批(1)一般以下交通事故的责任认定，应由大队交管股或事故处理中队的主管领导审批；(2)重大以上道路交通事故的责任认定，应由地市级交警支队主管领导审批；但经地、市公安局批准，重大道路交通事故的责任认定可以由县(市、区)交警大队主管领导审批。5、交通事故责任推定的有关规定(1)当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。运用这一条时应注意，虽然当事人具有逃逸或者故意破坏、毁灭证据的行为，但还不能就此推定当事人的交通事故责任，还要看被破坏的现场和证据能否据以认定当事人的交通事故责任。如果经过公安机关的调查，交通事故责任仍然能够按第17条、第18条的规定被认定的，还应当根据证据认定当事人的交通事故责任。只有在经过上述工作，确实无法认定交通事故责任时，才能推定当事人的交通事故责任。(2)当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任，当事人各方有条件报案而均未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任。但机动车与非机动车、行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。这里所称的未报案或未及时报案是指发生交通事故后，当事人在有报案能力的情况下，不报案，进行私下了结，由于种种原因，当事人在未达成“私了”协议，或者达成协议后一方反悔；或者在发生交通事故后当事人由于其他可以克服的原因而没有尽力克服，不及时报案，报案后交通事故现场的有关证据已经消灭。但是，上述各种情况中，如果经过公安机关调查，仍然能够按照第1 7、18条的规定认定事故责任的，就不适用推定的方法。
四项指标是指:1\事故起数2\死亡人数3\受伤人数4\ 经济损失
交通四项指标是指事故次数、死亡人数、受数、经济损失四项处安部原来定的的交通事故统计报表要求。这是衡量与评价交通事故的四项指标，从目前来看，这四项指标并不是太科学的，所以，很多地方对交通事故的评价，使用万车和万人的评价。
以路权原则为主，谁有优先通行权，谁的责任就小或不承担责任。
依据双方过错判定事故责任，最主要的是能解决事故，争取让双方满意，不对交警有意见。
我国现行的道路法律、法规由法律—《中华人民共和国道路交通安全法》）（以下简称路交通安全法》），行政法规—《道通安全法实施条例》（以下简称《实施条例》），部门法规—《交通事故处理程序规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》以及《机动车登记规定》等组成。此外，由于我国地域辽阔，各省、自治区、直辖市人民代表大会常务委员会根据本地区的实际情况，制定具体执行《道路交通安全法》的补充规定。
公路法律法规有，根中华人民共和国公路第二十二条， 公路建设应当按照国家规基本建设程序和有关规定进行。第二十三条，公路建设项目应当按照国家有关规定实行法人负责制度、招标投标制度和工程监理制度。等等。